激光測振儀在鋼軌無損檢測中的應用首頁-行業(yè)資訊
日期：22-04-12 瀏覽次數(shù)：
在鋪設、生產(chǎn)鋼軌及行車過程中會有各種損傷產(chǎn)生，這些損傷不但會危及行車安，而且全影響行車的平穩(wěn)和舒適。磨耗、疲勞、銹蝕、彎曲變形和裂紋等都是鋼軌的損傷。通常，檢測鋼軌表面的損傷我們可以利用機器視覺方法。但常規(guī)的圖像法無法檢測鋼軌內(nèi)部損傷。難以發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)部早期損傷，裂紋會隨著工作時間推移突然出現(xiàn)，容易造成嚴重的行車事故。
目前，采用的是超聲波法檢測鐵路系統(tǒng)鋼軌內(nèi)部缺陷，利用高頻的超聲波在該方法中作為信號源，鋼軌探傷車基于此方法無法在線實時監(jiān)測鋼軌內(nèi)部缺陷。但在鋼軌中激勵高能、低頻的超聲波時，超聲波會在鋼軌邊界不斷發(fā)生折射、反射以及縱橫波的轉(zhuǎn)換，從而會產(chǎn)生一種新的超聲波信號。鋼軌具有聲導管性質(zhì)，超聲導波在其內(nèi)部傳播距離很遠。一般利用超聲導波換能器接受導波，但這種非接觸式測量方法的效果會受到換能器的黏貼位置、粘貼膠質(zhì)和軌道溫度等因素影響，降低測量準確率。然而利用激光測振儀這種非接觸測量工具，既可以實現(xiàn)實時在線監(jiān)測鋼軌，發(fā)現(xiàn)鋼軌早期的內(nèi)部缺陷，同時也能提高檢測精度。這種方法利用激光測振儀測量鋼軌振動速度曲線，經(jīng)信號處理后利用脈沖回波法，檢測超聲導波在鋼軌內(nèi)部缺陷處產(chǎn)生的回波信號來實現(xiàn)在線監(jiān)測鋼軌。
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